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近期，最高人民法院新闻局联合中央广播电视总台综合频道《今日说法》栏目推出的特别策划《边疆法庭》受到广泛关注。该策划共推出“走进草原深处”“暖心的审判”“黄泥河边解纷争”“黑土地上化心结”四期节目，聚焦边疆基层人民法庭审理的民生小案，生动展现边疆地区人民法庭自觉将司法服务融入老百姓的生活，用心用力用情化解矛盾纠纷的真挚为民情怀。

大拇指被收割机割伤如何索赔？女儿离婚了，寄养在“女婿”家的53只羊何去何从？兄弟姐妹间承包土地怎样划分？两个村寨一处水源如何分配？……纪录片中的件件“小案”看似家长里短，却连民生更连民心。人民法庭是服务群众的“神经末梢”，是化解矛盾纠纷的“前沿阵地”，边疆法庭是“基层中的基层”，是离老百姓的“小案”最近的地方。《边疆法庭》通过生动的案例，向我们展示了边疆地区人民法庭树牢“如我在诉”意识，坚持“小案事不小、小案不小办”理念，秉持着对法律的信仰和对群众深厚的情感，结合入户调解、巡回审判等形式大团圆结局公交车2，努力做到哪里有司法需求，为人民司法的触角就延伸到哪里。

在观看《边疆法庭》过程中，让我最为动容的是“走进草原深处”这期中，内蒙古自治区科尔沁右翼中旗人民法院杜尔基人民法庭为了妥善化解因大拇指被收割机割伤的纠纷，承办法官走进草原深处、走到群众身边，实地勘测、释法明理、反复调解大团圆结局公交车2，在不懈的努力下，两名被告当场向原告支付赔偿款，使原本剑拔弩张的双方当事人握手言和。

新京报讯（记者左琳）10月18日，江苏省苏州市旅游高质量发展大会暨第十三届苏州文化创意设计产业交易博览会在苏州国际博览中心正式启幕。会议由苏州市人民政府主办，苏州市文化广电和旅游局、苏州文化投资发展集团承办。新京报记者了解到，苏州市人民政府、中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）、中国电信股份有限公司就苏州作为“新一代人工智能”重大项目“面向节假日城市旅游客流调控和智能服务支撑平台及示范”进行现场签约。17个文旅重点项目集中签约，总投资超70亿元，涉及旅行酒店、数字文化、智慧文旅等多个领域。国内头部旅行社和国外旅游企业代表与苏州市文化和旅游联合会签署合作协议。10月18日，苏州市旅游高质量发展大会暨第十三届苏州文化创意设计产业交易博览会在苏州国际博览中心正式启幕。受访者供图会上，苏州文旅创新研究院、苏州市文化产业招商中心、苏州文化演艺经纪公司正式揭牌，东太湖国家级旅游度假区、苏州丝绸博物馆、吴文化博物馆一级博物馆相继揭牌。在“游在苏州”板块，大会推出了《君到苏州 啥型都行》宣传片，“君到苏州 最美打卡点”小程序，正式揭晓精选的百余个君到苏州“美拍·旅拍”最美打卡点。此外，大会还为“我是苏州文旅代言人”导游讲解员大赛暨文旅推介官招募活动颁奖。在“吃在苏州”板块，大会揭晓了苏味美食大赛评选结果，并为获奖的苏味名品、苏味推荐餐厅、苏味大厨颁奖。据悉，2024苏味美食大赛于8月15日启动，由苏州市商务局指导。在“乐在苏州”板块大团圆结局公交车2，大会发布了《城市云游指南·苏州》歌单，收录了苏州本地音乐人的原创作品，并正式发布太湖苏州湾大学生乐队大奖赛公告。大会还以二维码形式发放会议材料包，发布了《苏州旅游发展白皮书》《苏州市促进旅游业高质量发展若干扶持政策》《推动旅游公共服务高质量发展 打造旅游友好城市的实施方案》《苏州市进一步促进文体旅联动丰富产品供给的意见》《苏州市促进入境游若干措施（试行）》等文件；入境游“Suzhou Citypass卡”、东航Suzhou Pass联名卡、腾讯24小时游苏州等入境游新玩法正式亮相；苏州旅游驿站分布示意图、苏州古镇旅游专题产品以及一系列苏州文旅新产品新业态推出，为苏州文旅注入新动能。10月18日至20日举办的第十三届苏州文化创意设计产业交易博览会，以“国际风 江南韵 创新潮”为主题大团圆结局公交车2，国际化程度和文化产业头部企业参与度再创新高，吸引了来自40余个国家和地区的近200家重点文化企业参会参展，面积达3万平方米，展出文化产品近2万件，多个文化产业投融资项目在现场展示与交易。此次展会中，由苏州博物馆牵头，首次引入用超市概念打造的、富有趣味和创意的“文博毛绒超市”。山东博物馆、山西博物院、大英博物馆等11家国内外知名机构的爆款毛绒文创亮相“超市”。此次文博会还于10月18日下午举办在线新经济（数字文旅）企业对接交流活动、苏州文化创意产业产学研合作对接会，遴选一批优质文旅项目进行现场推介，推进项目与人才、资本、技术深入交流与对接合作。编辑 彭冲 校对 刘军

面对治理难题，区交通委与美团、哈啰等单车企业携手，推出闵行区单车运营管理指挥系统及共享单车智能管理微信小程序。该系统创新采用蓝牙嗅探物联技术，对停放区车辆状态进行监测，及时向指挥系统推送调度建议大团圆结局公交车2，自动派发工单进入清淤小程序流转，实现单车的精准治理。小程序推送任务更加简单、高效，也能直观反馈运维员每天的工作成果。

位于闵行区的5号线颛桥地铁站东侧，也有一处收费的非机动车停车棚。该处张贴的一份2022年12月的《调价通知》显示，颛桥站非机动车收费标准自2010年以来实行，自行车0.5元/辆，电动车1.0元/辆。由于物价上升，原有收费标准不足以支付非机动车看管员工的工资支出，收费标准上调为自行车1.0元/辆，电动车1.5元/辆。该通知的落款为上海德良市容服务管理有限公司。

“目前在全国，电动自行车和共享单车是城市交通管理的普遍难点。”交通规划专家王园园在接受采访时表示，现在最大的难点在于改变对这一出行方式的认识，“目前管理角度往往把非机动车视为一个‘问题’大团圆结局公交车2，但是从城市运转的角度，需要充分认识到非机动车已经成为当前城市交通出行中非常重要、甚至不可或缺的组成部分，也是城市交通的重要解决方案之一。”

陈小鸿认为，每位出行人都是第一责任主体，停放行为首先需要服从规则，不能无序占用公共空间，管理方也应设计相应制度以规范停车行为；其次，参考机动车停放，非机动车停车场作为公共资源，应同样遵循“用者付费”的规则，即在停车资源紧张的区域，可通过适当收费的方式，利用价格调节（居民自有）非机动车停放的供需平衡。

目前，共享单车的新型管理实践已在一些区域落地。如，位于陆家嘴金融城核心区的浦东新区潍坊新村街道于今年8月推出了共享单车治理平台，形成了车辆堆积问题小程序上报、城管工作人员后台甄别、派工单给对应企业、企业在规定时间内处置并拍照上报的处理流程。截至10月13日，该区域由共享单车导致的投诉量相比往年同期降低了70%。

那么，能否通过增加更多出行选择供给，减少居民对非机动车的依赖？对此，王园园表示，增加“公交接驳车或者接驳线路会有一定的替代效果，但要完全或者大量替代非机动车，估计很难”。他解释道，非机动车具有成本低、时间空间灵活的巨大优势，并且市民出行习惯已经形成，车辆自持的成本已经投入，短期内不容易有较大的改观。