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本次浇筑点位于船闸闸室2号中墩左侧上游块,混凝土浇筑量为1024立方米。针对船闸闸室中墩混凝土方量大、质量标准高、施工难度大等难题,由平陆运河集团及中交水运规划设计院有限公司、浙江公路水运工程监理有限公司、中交二航局等参建单位组成的建设管理团队运用混凝土云工厂平台,实现原材料进料、取料、拌和、出料的全过程自动化控制;采用履带式布料机、梭式布料机、塔吊加吊罐等多种联合作业方式进行分层、均匀布料,并采用群振系统自动振捣与人工辅助振捣相结合方式,提高振捣效率、确保振捣质量,实现混凝土施工过程的精细化管理。

马道枢纽船闸闸室中墩首仓混凝土顺利浇筑,同时也标志着马道枢纽船闸已完成二期道路转换工程。建设内容主要为原闸室中墩临时道路开挖、12#边墩与34米平台连接道路开挖及道路回填、闸室底板受力核算及道路安全防护等,将原有闸室中墩临时道路转换至闸室中底板,形成两条从下闸首边墩下游侧至上闸首底板的施工道路,直接联通船闸各个区域主体,至此船闸主体所有混凝土浇筑仓面全部打开。

🌭(撰稿:祁思琛)

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    • 卫兴子❑LV3六年级
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      集智创新,勇担使命砺硬功✸
      2024/11/01   来自莱芜
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    • 🚐文贝苛LV5大学四年级
      3楼
      中国家书首次出国展览:“亲爱的,你好——中国传统家书展”走进德国♑
      2024/11/01   来自通辽
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    • 储钧梵📔LV7幼儿园
      4楼
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      2024/11/01   来自荣成
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    • 盛福善LV9大学三年级
      5楼
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      2024/11/01   来自白山
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    • 屠威苛➱⬇LV7大学三年级
      6楼
      苏州菜非遗传承人亲述:开餐饮店要讲究文化,要“不装”🐗
      2024/11/01   来自潍坊
      9回复
    • 汪纪曼LV4大学四年级
      7楼
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      2024/11/01   来自广元
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